2025年，卡思优派产业研究院发布《新能源汽车行业趋势洞察与人才破局之道报告》，基于服务400余家汽车产业链企业、交付10万+技术人才的经验，从行业趋势、产业格局、人才挑战及破局策略展开分析，覆盖全岗位人才生态。
行业呈现“五新”趋势。市场新格局上，2024年全球新能源汽车销量1700万辆，中国占比超70%，渗透率突破50%，比亚迪以427.2万辆居全球榜首，行业加速洗牌，近三年超400家企业淘汰，头部车企通过技术与生态巩固优势。政策新风向从补贴驱动转向市场主导，聚焦消费激励、技术创新与绿色转型，如延续购置税减免、推进充电设施建设。技术新引擎方面，插混车型份额升至40%，固态电池成研发重点，比亚迪等车企计划2026年后量产，补能网络加速拓展，蔚来、特斯拉等自建超充站，车企智能化从自研转向“自研+生态合作”，与华为等科技企业联动。出海新升维上，2024年中国新能源汽车出口破200万辆，欧洲、东南亚为核心市场，出海模式从贸易转向本地化生产与生态共建，奇瑞、上汽等在海外建厂。营销新模式从直营为主转向“直营+经销商”双元，车企通过数字化营销与下沉市场布局提升渗透率。
产业格局面临三重裂变。产业集群上，长三角、珠三角占全国新能源汽车产量58%，安徽2025年前4月产量同比增201%，东北等传统集群因转型滞后承压。组织战略收缩方面，合资车企市占率从2014年61.6%降至2024年31.5%，大众、奔驰等通过裁员、关厂优化资源，自主车企加速品牌与研发整合，如吉利整合极氪等品牌。人才结构升级上，研发人员增速放缓但核心技术岗需求激增，智能化、三电、国际化人才紧缺，比亚迪、小鹏等车企智能化团队超4000人，后市场维修技师等缺口显著，2025年新能源汽车人才缺口预计103万。
展开剩余81%行业面临五大核心挑战：产能结构性过剩，低端产能闲置与高端产能不足并存，人才供需错配；价格战导致2024年汽车制造业利润率降至4.3%，供应链成本压力传导至上下游；技术迭代快，硬件与软件研发协同难，组织变动频繁；智驾领域AI人才争夺激烈，头部企业人才流动率超20%；出海面临国际化人才储备不足与跨文化管理难题。
破局路径聚焦韧性人才生态构建：组织重塑以客户为中心，打造敏捷型组织，建立研发、营销中台提升协同效率；精英汇聚明确岗位胜任力，通过雇主品牌建设与多渠道招聘吸引核心人才，蔚来内部推荐占比31.8%；协同育人深化产教融合，吉利计划3年培育3000名应用型人才，企业加强数字化与软技能培训；生态构建创新多元化用工，通过岗位外包、人机协作优化成本，卡思优派助力头部车企实现脉冲式用工响应；价值共创重构薪酬体系，新势力人均薪酬为传统车企3倍，蔚来通过“现金+股权激励+福利”降低流失率。报告还分享9个全链路人力资源案例，为行业提供实践参考。
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